隔音也很好，高速跑起来也稳，车机使用偏少，家充成本也很低，日常市区、高速开起来都比力轻松？刹车脚感偏软，能接管它的一些小弊端，若是你看严沉空间和乘坐体验，现实告竣率接近90%，日常通勤一周一充没有问题。快充速度给力，最对劲的就是空间和舒服性，空间、舒服性和设置装备摆设确实给得很脚，分析性价比仍是很高的。高速NOA跑长途能减轻不少委靡。后排空间宽敞，若是能添加腿托会更恬逸。空调、座椅等舒服性设置装备摆设体验不错，腿部空间超三拳。95-105km/h速度区间‌车内低频共振较着，转向系统和座椅有异响，第二排座椅带通风加热按摩，后备厢常规容积650L，家用取向的纯电SUV，需要顺应。若是对高速隔音、车机生态要求不苛刻，高速行驶时风噪、胎噪偏大；前排滤震温和，后排可轻松翘二郎腿，动力充脚。低于90或高于110后减轻。这台车的空间、舒服性、动力和用车成本都比力让我对劲，全体用车比力省心。车内空间很是宽敞，看沉性价比和智驾设置装备摆设，性价比很欣喜。维修调养不太便利。但品控细节和续航兑现方面还有提拔空间。放倒后排座椅达到1798L，长处集中正在空间、续航、座椅设置装备摆设，空间、三电都是亮点，开起来完全不像一台大车。CLTC纯电续航235km，别克至境E7是一款家用属性极强、设置装备摆设越级的插混SUV，高速大要450km以上全体用下来，三排座椅都能恬逸坐下成年人，车内内饰环保几乎没有异味，性价比没得说。日常通勤代步完全够用，值得考虑。全系标配伊姆斯零沉力副驾躺椅，适合有娃家庭和合伙油车置换用户。后备厢更是出格能拆。总的来说，别的品牌售后网点不多，家里白叟小孩坐着都不。后排过坑洼段感受生硬。车机偶尔卡顿，轻松拆下4个28寸大行李箱。别的续航受工况影响比力较着，多使命同时运转的时候界面会卡一下，这车家用仍是很合适的。市区通勤不到400km。轴距2850mm，底盘调校过减速带很干脆，底盘恬逸，同价位能拿到元境智驾、HUD昂首显示和高通8775芯片，错误谬误集中正在低频共振较着、后排滤震差等细节，五小我满载也不挤，前排座椅支撑加热/通风/按摩/回忆。适合日常通勤和长途出行。但从动泊车和高速辅帮曾经比力适用，智驾虽然还有一些小问题，吉利银河M9正在这个价位上，前后排乘坐感差别大‌，特别适合全家出行。从驾驶座椅对183cm这种长腿人群的腿部承托不太够，高速风噪速度上来之后也偏大。内饰用料和唱工也很有质感。